石城88在地指南

觀光

Shigang Dam

石岡水壩簡介位於豐原往東勢的路上，建於民國63年，由國人自行設計與完工的水壩，當初為大甲溪的攔河堰，全長700多公尺，是一位橫跨大甲溪的水壩，提供台中縣市民生及工業用水主要水源區。不論遠看或近看皆是壯觀與宏偉，水壩上游攔水成為一個大湖，每當豐水時節，兩岸青山綠水，相連環抱，剎是迷人，下游則礫石成堆風光秀麗。石岡水壩特色由於石岡水壩附近的自然景觀保持相當完整，林相豐沛，白天經常可在林間或農田水域中發現小白鷺鷥、藍鷓鴣等鳥類出沒，十分珍奇、可愛，是一處適合全家人出遊的景點，更是中部地區極佳的賞鳥觀察站。石岡水壩頂設有遊客服務中心，佔地約220坪。服務中心並以大型幻燈片燈箱、立體浮雕模型、活體養殖展示…等方式，介紹大甲溪流域的魚類、鳥類生態等導覽。石岡水壩順遊景點由於921地震，埤豐大橋處因地震錯動形成小瀑布，為歷史留下見證。水壩入口處旁更有原由廢棄的鐵道改成的東豐自行車綠廊。(本文選自 TravelKing旅遊王網站)

Shigang Dam

1238號 Fengshi Road

石岡水壩簡介位於豐原往東勢的路上，建於民國63年，由國人自行設計與完工的水壩，當初為大甲溪的攔河堰，全長700多公尺，是一位橫跨大甲溪的水壩，提供台中縣市民生及工業用水主要水源區。不論遠看或近看皆是壯觀與宏偉，水壩上游攔水成為一個大湖，每當豐水時節，兩岸青山綠水，相連環抱，剎是迷人，下游則礫石成堆風光秀麗。石岡水壩特色由於石岡水壩附近的自然景觀保持相當完整，林相豐沛，白天經常可在林間或農田水域中發現小白鷺鷥、藍鷓鴣等鳥類出沒，十分珍奇、可愛，是一處適合全家人出遊的景點，更是中部地區極佳的賞鳥觀察站。石岡水壩頂設有遊客服務中心，佔地約220坪。服務中心並以大型幻燈片燈箱、立體浮雕模型、活體養殖展示…等方式，介紹大甲溪流域的魚類、鳥類生態等導覽。石岡水壩順遊景點由於921地震，埤豐大橋處因地震錯動形成小瀑布，為歷史留下見證。水壩入口處旁更有原由廢棄的鐵道改成的東豐自行車綠廊。(本文選自 TravelKing旅遊王網站)

Carril bici Fengyuang Este

東豐自行車綠廊簡介東豐自行車綠廊位於台中市石岡區，由東豐鐵路改建而成的自行車道，於西元2000年11月15日正式啟用，長約12公里的路程不僅設有夜間照明，沿途仍然保留多處車站的月台，最具特色的的石岡月台在921地震後出現斷層景觀，為來到東豐自行車綠廊旅遊的民眾增添了更多風采；東豐自行車綠廊和后里鐵馬道接壤，從東勢方向民眾經由梅子鐵橋可到達石岡、而從石岡方向的民眾則經由梅子鐵橋到達東勢，沿途的美景讓人身心愉快，東豐自行車綠廊是台中旅遊值得前往的旅遊勝地。東豐自行車綠廊－歷史發展東豐自行車綠廊的前身東豐鐵路，建於西元1958年是台灣山線鐵路的支線之一，當時以載運木材及農工業產品為主，是東勢、石岡早期最主要之交通運輸工具，從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路全長14公里，曾被稱為是全台灣最美麗的鐵路支線，在西元1991年8月31日開出最後一班列車，在台灣鐵道史上劃下了一道句點；在台中縣政府的規劃下，1999年舖設柏油栽植各種花木並保留部份地震景觀，是全省第一條以廢棄鐵路改建為自行車道的腳踏車專用道，完工後成為台中著名的旅遊休閒所在。沿途景點包括石岡水壩、石岡車站、百年穀倉、旅客服務中心、情人木橋、百年芒果樹、梅子車站、東豐鐵橋及東勢客家文物館，是體驗大自然放鬆身心的好地方。 (本文選自 TravelKing旅遊王網站)

21 Recomendado por los habitantes de la zona

Carril bici Fengyuang Este

1號 Shicheng St

21 Recomendado por los habitantes de la zona

東豐自行車綠廊簡介東豐自行車綠廊位於台中市石岡區，由東豐鐵路改建而成的自行車道，於西元2000年11月15日正式啟用，長約12公里的路程不僅設有夜間照明，沿途仍然保留多處車站的月台，最具特色的的石岡月台在921地震後出現斷層景觀，為來到東豐自行車綠廊旅遊的民眾增添了更多風采；東豐自行車綠廊和后里鐵馬道接壤，從東勢方向民眾經由梅子鐵橋可到達石岡、而從石岡方向的民眾則經由梅子鐵橋到達東勢，沿途的美景讓人身心愉快，東豐自行車綠廊是台中旅遊值得前往的旅遊勝地。東豐自行車綠廊－歷史發展東豐自行車綠廊的前身東豐鐵路，建於西元1958年是台灣山線鐵路的支線之一，當時以載運木材及農工業產品為主，是東勢、石岡早期最主要之交通運輸工具，從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路全長14公里，曾被稱為是全台灣最美麗的鐵路支線，在西元1991年8月31日開出最後一班列車，在台灣鐵道史上劃下了一道句點；在台中縣政府的規劃下，1999年舖設柏油栽植各種花木並保留部份地震景觀，是全省第一條以廢棄鐵路改建為自行車道的腳踏車專用道，完工後成為台中著名的旅遊休閒所在。沿途景點包括石岡水壩、石岡車站、百年穀倉、旅客服務中心、情人木橋、百年芒果樹、梅子車站、東豐鐵橋及東勢客家文物館，是體驗大自然放鬆身心的好地方。 (本文選自 TravelKing旅遊王網站)

HouFeng Bikeway

后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。「后豐鐵馬道」路段由原來的臺鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，還有雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上。后豐鐵馬道-隧道后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的氣勢雄偉。「花梁鋼橋」亦處臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花梁的鋼製桁架，為結合力與美的工程作品。「后豐鐵馬道」另一個熱門景點——「9號隧道」，亦建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。自行車道也與13.6餘公里的「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里的自行車道，各路段有不同的風景特色，相信足以讓民眾充分享受乘騎自行車的樂趣。 (本文選自台中觀光旅遊網網站)

34 Recomendado por los habitantes de la zona

HouFeng Bikeway

Machang Road

34 Recomendado por los habitantes de la zona

后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長5.8公里。自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。「后豐鐵馬道」路段由原來的臺鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，還有雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上。后豐鐵馬道-隧道后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的氣勢雄偉。「花梁鋼橋」亦處臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花梁的鋼製桁架，為結合力與美的工程作品。「后豐鐵馬道」另一個熱門景點——「9號隧道」，亦建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』。自行車道也與13.6餘公里的「東豐自行車綠廊」相接，形成總長19公里的自行車道，各路段有不同的風景特色，相信足以讓民眾充分享受乘騎自行車的樂趣。 (本文選自台中觀光旅遊網網站)

石岡穀倉

石岡農會的「碾米穀倉」興建於日治時期昭和17年(西元1942年)，具有碾米工廠功能，結構上屬精密木構造，於日治時期昭和10年(西元1935年)曾遇大地震，因此進行增加了加固工法。後續因農業逐漸轉型，稻米產量遽減的趨勢下，無可避免的走入歷史。又於民國88年(西年1999年)遭遇921大地震後毀損，經前行政院文化建設委員會補助柒佰萬元，及原石岡鄉公所自籌柒佰伍拾伍萬元，經公所辦理發包及修復竣工迄今。日治大正年間，日人為管理臺灣稻米農作產銷，於各地設置信用組合，二戰後才改為農會組織。農業曾是早期民生、經濟的主要命脈，稻米生產更是石岡的農產主力，因此農會承擔起加工、推廣及改良的重責大任，當時的碾米穀倉工廠極具重要地位，亦是石岡區歷史發展不可或缺的一環。 (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

石岡穀倉

160 Zhongxiao Street

石岡農會的「碾米穀倉」興建於日治時期昭和17年(西元1942年)，具有碾米工廠功能，結構上屬精密木構造，於日治時期昭和10年(西元1935年)曾遇大地震，因此進行增加了加固工法。後續因農業逐漸轉型，稻米產量遽減的趨勢下，無可避免的走入歷史。又於民國88年(西年1999年)遭遇921大地震後毀損，經前行政院文化建設委員會補助柒佰萬元，及原石岡鄉公所自籌柒佰伍拾伍萬元，經公所辦理發包及修復竣工迄今。日治大正年間，日人為管理臺灣稻米農作產銷，於各地設置信用組合，二戰後才改為農會組織。農業曾是早期民生、經濟的主要命脈，稻米生產更是石岡的農產主力，因此農會承擔起加工、推廣及改良的重責大任，當時的碾米穀倉工廠極具重要地位，亦是石岡區歷史發展不可或缺的一環。 (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

Parque Cultural Hakka Dungshih

東勢客家文化園區是由東勢舊火車站改建，展現了客家文化的特色，並與東豐自行車道連結，搖身一變成為綠色走廊下特色景點之一。由舊車站的候車室閒置空間整修成的客家文化園區，外型有著客家文化的建築風格，館內陳設客家文物及不定期舉辦展覽，園區還規劃客家相關的食、衣、住、行、育、樂的文物主題展，介紹產業、語言、人文特色。古意的客家建築風味結合舊車站，走過特意保留的閘鐵門，就進入車站月台的界線，在此彷彿瞧見了過去的想像，一磚一瓦刻畫許多情感。文化園區的後方則是東豐綠色走廊自行車道路線，綠意景緻廣佈綠廊，可遙見遠方的山城美景。東勢客家文化園區的文物館是由東勢火車站舊站改建而成，原來的火車站月台、候車室入口處的遮雨亭等設施，由於結構老舊，在改建時都予以拆除，不過由候車室改裝成的陳列室內，保留火車站內旅客等車時坐的長條椅。東勢客家文物館的後方是東豐綠色走廊自行車道路，綠意景緻廣佈綠廊，這裡是觀光的新地標之一。東勢客家文物館館內陳設客家文物及不定期客家文物展覽，園區還規劃與客家相關的食、衣、住、行、育、樂的文物主題展，介紹產業、語言、人文特色。遊客若是路經此地，別忘了到文物館內看看，今日特展為何？會有意想不到的收獲。 (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

6 Recomendado por los habitantes de la zona

Parque Cultural Hakka Dungshih

1號 Zhongshan Rd

6 Recomendado por los habitantes de la zona

東勢客家文化園區是由東勢舊火車站改建，展現了客家文化的特色，並與東豐自行車道連結，搖身一變成為綠色走廊下特色景點之一。由舊車站的候車室閒置空間整修成的客家文化園區，外型有著客家文化的建築風格，館內陳設客家文物及不定期舉辦展覽，園區還規劃客家相關的食、衣、住、行、育、樂的文物主題展，介紹產業、語言、人文特色。古意的客家建築風味結合舊車站，走過特意保留的閘鐵門，就進入車站月台的界線，在此彷彿瞧見了過去的想像，一磚一瓦刻畫許多情感。文化園區的後方則是東豐綠色走廊自行車道路線，綠意景緻廣佈綠廊，可遙見遠方的山城美景。東勢客家文化園區的文物館是由東勢火車站舊站改建而成，原來的火車站月台、候車室入口處的遮雨亭等設施，由於結構老舊，在改建時都予以拆除，不過由候車室改裝成的陳列室內，保留火車站內旅客等車時坐的長條椅。東勢客家文物館的後方是東豐綠色走廊自行車道路，綠意景緻廣佈綠廊，這裡是觀光的新地標之一。東勢客家文物館館內陳設客家文物及不定期客家文物展覽，園區還規劃與客家相關的食、衣、住、行、育、樂的文物主題展，介紹產業、語言、人文特色。遊客若是路經此地，別忘了到文物館內看看，今日特展為何？會有意想不到的收獲。 (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

九房3D彩繪村

童話故事系列彩繪牆由3D彩繪名師曾進成在九房巷內進行童話故事3D彩繪，每一幅都栩栩如生，彷彿進入童話世界一樣，立體彩繪以大家都熟悉的童話故事為主題，有知名的三隻小豬、愛麗絲夢遊仙境、拇指姑娘，還有糖果屋、賣火材的小女孩，以及醜小鴨。每個場景都描繪的很生動，互動玩拍好有趣，旅人取景時，彷彿也走進童話故事場景。

九房3D彩繪村

Jiufang Lane, Fengshi Road

童話故事系列彩繪牆由3D彩繪名師曾進成在九房巷內進行童話故事3D彩繪，每一幅都栩栩如生，彷彿進入童話世界一樣，立體彩繪以大家都熟悉的童話故事為主題，有知名的三隻小豬、愛麗絲夢遊仙境、拇指姑娘，還有糖果屋、賣火材的小女孩，以及醜小鴨。每個場景都描繪的很生動，互動玩拍好有趣，旅人取景時，彷彿也走進童話故事場景。

Plataforma Zero Egg

石岡車站又稱0蛋月台，位於東豐綠廊自行車道上，留下一節火車廂以及站牌供人留念。其實「0蛋月台」原為「零擔月台」，是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物的聚集地，故得此名，後來因同音之趣便稱「0蛋月台」

Plataforma Zero Egg

石岡車站又稱0蛋月台，位於東豐綠廊自行車道上，留下一節火車廂以及站牌供人留念。其實「0蛋月台」原為「零擔月台」，是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物的聚集地，故得此名，後來因同音之趣便稱「0蛋月台」

Qingrenmu Bridge

情人木橋位於食水嵙溪上，長40公尺寬3.5公尺的木橋，全橋沒有橋墩支撐，台灣第一次引進木橋建設技術，可防七級以上強震，更是遠東地區跨距最長的景觀木橋。週邊有全國最大水車，加上耀眼美麗的向日葵花園及牛車遊園服務，是休閒的好去處！ (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

Qingrenmu Bridge

情人木橋位於食水嵙溪上，長40公尺寬3.5公尺的木橋，全橋沒有橋墩支撐，台灣第一次引進木橋建設技術，可防七級以上強震，更是遠東地區跨距最長的景觀木橋。週邊有全國最大水車，加上耀眼美麗的向日葵花園及牛車遊園服務，是休閒的好去處！ (本圖文選自台中觀光旅遊網網站)

Ruinas del Puente Longteng

鐵路藝術極品這座極具歷史價值的龍騰斷橋，原名魚藤坪斷橋，位於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，跨越魚藤坪溪，橋長約 200公尺。建造於西元 1905年的日治時期，整座橋以糯米砌磚，每層磚頭的寬度皆不相同，上面亦有標示記號，且橋面距離地面有 50公尺，是山線鐵路中最高的橋樑。當時橋墩並無使用任何的鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡與吸震的效果。西元 1935年，遭逢 7.3級關刀山大地震，導致橋樑毀損且無法修復，為恢復南北交通，便在龍騰斷橋西側 60公尺處興建一座全新的鐵橋， 1999年又經 921大地震的摧殘，第六支橋墩又斷了其中一節，實在令人惋惜。擁有優美幾何弧度的龍騰斷橋，目前只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也別具風情。它是目前台灣僅存的幾座糯米橋之一，也可說是台灣鐵路的藝術極品，尤其遇上油桐花季，在美麗如白雪般的花朵襯托下，欣賞著南端的四柱橋墩遺蹟，真是美不勝收，令人讚歎連連。就算不是花季，只要是遇上晴天，那磚紅色的壯觀橋墩與藍天白雲相互對比，亦是相當值得欣賞的美麗畫面。 (本圖文選自希羅亞旅行社股份有限公司網站)

21 Recomendado por los habitantes de la zona

Ruinas del Puente Longteng

苗49鄉道

21 Recomendado por los habitantes de la zona

鐵路藝術極品這座極具歷史價值的龍騰斷橋，原名魚藤坪斷橋，位於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，跨越魚藤坪溪，橋長約 200公尺。建造於西元 1905年的日治時期，整座橋以糯米砌磚，每層磚頭的寬度皆不相同，上面亦有標示記號，且橋面距離地面有 50公尺，是山線鐵路中最高的橋樑。當時橋墩並無使用任何的鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡與吸震的效果。西元 1935年，遭逢 7.3級關刀山大地震，導致橋樑毀損且無法修復，為恢復南北交通，便在龍騰斷橋西側 60公尺處興建一座全新的鐵橋， 1999年又經 921大地震的摧殘，第六支橋墩又斷了其中一節，實在令人惋惜。擁有優美幾何弧度的龍騰斷橋，目前只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也別具風情。它是目前台灣僅存的幾座糯米橋之一，也可說是台灣鐵路的藝術極品，尤其遇上油桐花季，在美麗如白雪般的花朵襯托下，欣賞著南端的四柱橋墩遺蹟，真是美不勝收，令人讚歎連連。就算不是花季，只要是遇上晴天，那磚紅色的壯觀橋墩與藍天白雲相互對比，亦是相當值得欣賞的美麗畫面。 (本圖文選自希羅亞旅行社股份有限公司網站)

Árbol Sagrado Wufulinmen

五福臨門神木位於石岡區石岡水壩社寮角，特異的五樹共生，以樟樹為中心，與相思樹、楠樹、榕樹、朴樹五種合抱而成。故總統經國先生特賜名為「五福臨門」神木後聲名遠播，引起大家好奇一探究竟。後因颱風等天災因素，五樹中的朴樹及楠樹相繼枯朽，除樹杞是自然衍生外，地方人士用香楠補植之。特色五福臨門神木樹齡有數百年之久，需12位成年男性才可合力圍抱，神木原名土地公樹，由於神木生長形狀十分特異，再加上當地傳說土地公曾在此顯過神蹟，許多奇異的傳說，讓居民相信神木可護佑眾生，所以在樹下建了一座土地祠，每逢初一、十五前來祭拜祈福。神木也圍起欄杆保護，五棵巨木分別立牌說明，奇特的地方還有巨木新長出的枝幹有些竟向下延伸，低垂至地，這些枝幹又在地上生根，挺伸出地面，有趣的異天然景象別具觀賞意義。周邊順遊景點五福臨門神木就位於台中石岡區的石岡水庫旁，附近還有后里馬場、東豐綠色走廊、張連昌薩克斯風紀念館、月眉觀光糖廠等旅遊勝地，都是台中旅遊必玩的觀光景點。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)

Árbol Sagrado Wufulinmen

3之1 龍興村萬仙街岡仙巷

五福臨門神木位於石岡區石岡水壩社寮角，特異的五樹共生，以樟樹為中心，與相思樹、楠樹、榕樹、朴樹五種合抱而成。故總統經國先生特賜名為「五福臨門」神木後聲名遠播，引起大家好奇一探究竟。後因颱風等天災因素，五樹中的朴樹及楠樹相繼枯朽，除樹杞是自然衍生外，地方人士用香楠補植之。特色五福臨門神木樹齡有數百年之久，需12位成年男性才可合力圍抱，神木原名土地公樹，由於神木生長形狀十分特異，再加上當地傳說土地公曾在此顯過神蹟，許多奇異的傳說，讓居民相信神木可護佑眾生，所以在樹下建了一座土地祠，每逢初一、十五前來祭拜祈福。神木也圍起欄杆保護，五棵巨木分別立牌說明，奇特的地方還有巨木新長出的枝幹有些竟向下延伸，低垂至地，這些枝幹又在地上生根，挺伸出地面，有趣的異天然景象別具觀賞意義。周邊順遊景點五福臨門神木就位於台中石岡區的石岡水庫旁，附近還有后里馬場、東豐綠色走廊、張連昌薩克斯風紀念館、月眉觀光糖廠等旅遊勝地，都是台中旅遊必玩的觀光景點。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)

Rancho de Caballos de Houli

后里馬場的悠久歷史后里馬場位於台中后里區廣福村，北傍大安溪，南屏大甲溪，毗鄰豐原古稱『內埔』，至民國44年才改為后里。后里馬場創辦於民國26年，在日據時代是台灣總督府的產馬牧場，於光復後曾改隸於縣農會警備總部及軍管下。后里馬場目前占地廣達三十多公頃的馬場裡飼養著百餘隻的馬匹，其中有不管大朋友、小朋友都喜愛的『迷你馬』；有老少咸宜的「親子騎乘專用馬」；有任君駕馭且溫馴的『馬術訓練專用馬』，有反應靈敏、慓悍刺激的『管制馬』；當然還有繁殖用的純種馬如阿拉伯馬及英國馬，可說是集合了世界各地品種的良駒；馬場的騎馬活動是以馬術訓練為主，后里馬場是目前國內著名的馬術訓練中心。設施完備后里馬場是目前國內設備最完善的馬場，來到后里旅遊，就會想到后里馬場。因為指導人員騎術技藝純熟且騎馬運動對腰部、腿部和臀部的效果最佳，相關單位也發明了利用騎馬運動來改善一些慢性病，騎在馬背上可降低壓力與緊張；在每年寒、暑假期間全國各地都舉辦自強活動，每年參加的學員超過二十萬人次；此外，后里馬場內除了單純的騎馬活動，也有馬車、射箭、健康板車、跑馬場、迷你賽車場等各項活動，另外后里馬場也有附設烤肉區的專用露營區，提供遊客選擇不同的休閒活動。優美景色到后里馬場旅遊的原因，除了設施完善之外，也因為后里馬場佔地遼闊、景色優美，因此更是婚紗取景的熱門地點，全場處處綠草如茵，林木蒼翠，種類繁多，包括樟樹、台灣欒樹、楓樹、扁柏、茄苳以及尤加利樹等。其中，一棵牛樟樹樹齡將近百年，遊客到后里馬場觀光，不僅乘坐馬車遊園、欣賞駿馬的英姿，還可以在成蔭的林木下悠閒乘涼、散步。觀光環馬場后里馬場與七星山觀光果園、毗盧禪寺、石岡水壩形成觀光環馬場，遊客只要購票即可享受躍馬中原的豪氣及馳騁之樂，並有教官在旁指導，有時還可見識到國內外精英的比賽場面，可在這裡渡過多重體驗的騎士假期。對了！來此別忘了到馬場福利社買紅蘿蔔，讓隨身帶著紅蘿蔔的您，感一下受全場大小馬匹對您張大口微笑的場面，讓自已也成為后里馬場中最受歡迎的訪客，來到后里旅遊，可別忘記造訪后里馬場喔！后里馬場位於台中豐原，附近有諸多知名台中旅遊景點，包含東豐自行車綠廊、石岡水壩、月眉育樂世界、大甲鎮瀾宮、大甲鐵砧山、高美溼地、五福臨門神木等，台中旅遊不妨到此一遊。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)

9 Recomendado por los habitantes de la zona

Rancho de Caballos de Houli

41號 Sishan Rd

9 Recomendado por los habitantes de la zona

后里馬場的悠久歷史后里馬場位於台中后里區廣福村，北傍大安溪，南屏大甲溪，毗鄰豐原古稱『內埔』，至民國44年才改為后里。后里馬場創辦於民國26年，在日據時代是台灣總督府的產馬牧場，於光復後曾改隸於縣農會警備總部及軍管下。后里馬場目前占地廣達三十多公頃的馬場裡飼養著百餘隻的馬匹，其中有不管大朋友、小朋友都喜愛的『迷你馬』；有老少咸宜的「親子騎乘專用馬」；有任君駕馭且溫馴的『馬術訓練專用馬』，有反應靈敏、慓悍刺激的『管制馬』；當然還有繁殖用的純種馬如阿拉伯馬及英國馬，可說是集合了世界各地品種的良駒；馬場的騎馬活動是以馬術訓練為主，后里馬場是目前國內著名的馬術訓練中心。設施完備后里馬場是目前國內設備最完善的馬場，來到后里旅遊，就會想到后里馬場。因為指導人員騎術技藝純熟且騎馬運動對腰部、腿部和臀部的效果最佳，相關單位也發明了利用騎馬運動來改善一些慢性病，騎在馬背上可降低壓力與緊張；在每年寒、暑假期間全國各地都舉辦自強活動，每年參加的學員超過二十萬人次；此外，后里馬場內除了單純的騎馬活動，也有馬車、射箭、健康板車、跑馬場、迷你賽車場等各項活動，另外后里馬場也有附設烤肉區的專用露營區，提供遊客選擇不同的休閒活動。優美景色到后里馬場旅遊的原因，除了設施完善之外，也因為后里馬場佔地遼闊、景色優美，因此更是婚紗取景的熱門地點，全場處處綠草如茵，林木蒼翠，種類繁多，包括樟樹、台灣欒樹、楓樹、扁柏、茄苳以及尤加利樹等。其中，一棵牛樟樹樹齡將近百年，遊客到后里馬場觀光，不僅乘坐馬車遊園、欣賞駿馬的英姿，還可以在成蔭的林木下悠閒乘涼、散步。觀光環馬場后里馬場與七星山觀光果園、毗盧禪寺、石岡水壩形成觀光環馬場，遊客只要購票即可享受躍馬中原的豪氣及馳騁之樂，並有教官在旁指導，有時還可見識到國內外精英的比賽場面，可在這裡渡過多重體驗的騎士假期。對了！來此別忘了到馬場福利社買紅蘿蔔，讓隨身帶著紅蘿蔔的您，感一下受全場大小馬匹對您張大口微笑的場面，讓自已也成為后里馬場中最受歡迎的訪客，來到后里旅遊，可別忘記造訪后里馬場喔！后里馬場位於台中豐原，附近有諸多知名台中旅遊景點，包含東豐自行車綠廊、石岡水壩、月眉育樂世界、大甲鎮瀾宮、大甲鐵砧山、高美溼地、五福臨門神木等，台中旅遊不妨到此一遊。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)

Jardín Forestal Dongshi

東勢林場積廣達225公頃，林相豐富，海拔介於500至700公尺間，冬暖夏涼，四季景觀各有不同，有東部陽明山的美稱。東勢林場目前由彰化縣農會經營管理，集賞花、賞鳥、賞螢、自然森林浴與全國最大體能山訓場於一身，持著「親切、自然」的經營理念，將東勢林場建設成中台灣的自然旅遊重鎮，更是您前往台中旅遊的好選擇。東勢林場內並設有解說服務員，讓民眾透過生動有趣的介紹，可以在旅遊的同時獲得豐富的生態知識，東勢林場內也廣設植物解說牌，是遊客一邊散步一邊吸收森林植物知識的好去處。東勢林場豐富的旅遊主題東勢林場是一個綜合森林遊樂園兼休閒農業示範園區，堪稱台灣中部最美的森林花園，四季不同的花卉及森林景觀，無論是春櫻、夏桐、秋楓、冬梅，都構成四季不同的景致。東勢林場每年四月起入口處的蝴蝶谷並可以欣賞眾多蝴蝶曼妙的身影，三、四月的螢火蟲生態旅遊更是聞名，還有蝴蝶、獨角仙、鍬形蟲等為數眾多的昆蟲生態，讓遊客嘆為觀止。秋季前往更可遊賞楓林區，內有：楓樹林、楓香山莊後方的勢林道路，以及楓林小徑兩側都可以看到楓紅遍野。而冬季之時可前往賞梅、賞櫻，是相當值得一遊的旅遊好景點。東勢林場寧靜下體驗旅遊之趣東勢林場四季分明、落英繽紛，楓紅梅綻的景致，顯露天地造物之美。東勢林場並備有完善的烤肉區，以農村青年活動中心為主，設有小木屋區、森林浴場、騎馬場、柑桔園、神秘谷、情人谷等。林場裡的體能山訓場，更依不同年齡、性別、體能而設計各項訓練設施，包含水上活動、障礙突破、人工滑雪道等。前往東勢林場旅遊，還可以順道前往鄰近的五福臨門神木、石岡水庫、東豐綠色走廊、后里馬場等台中景點，是您暢遊大台中旅遊的好選擇。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)

14 Recomendado por los habitantes de la zona

Jardín Forestal Dongshi

6-1號 Shilin St

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東勢林場積廣達225公頃，林相豐富，海拔介於500至700公尺間，冬暖夏涼，四季景觀各有不同，有東部陽明山的美稱。東勢林場目前由彰化縣農會經營管理，集賞花、賞鳥、賞螢、自然森林浴與全國最大體能山訓場於一身，持著「親切、自然」的經營理念，將東勢林場建設成中台灣的自然旅遊重鎮，更是您前往台中旅遊的好選擇。東勢林場內並設有解說服務員，讓民眾透過生動有趣的介紹，可以在旅遊的同時獲得豐富的生態知識，東勢林場內也廣設植物解說牌，是遊客一邊散步一邊吸收森林植物知識的好去處。東勢林場豐富的旅遊主題東勢林場是一個綜合森林遊樂園兼休閒農業示範園區，堪稱台灣中部最美的森林花園，四季不同的花卉及森林景觀，無論是春櫻、夏桐、秋楓、冬梅，都構成四季不同的景致。東勢林場每年四月起入口處的蝴蝶谷並可以欣賞眾多蝴蝶曼妙的身影，三、四月的螢火蟲生態旅遊更是聞名，還有蝴蝶、獨角仙、鍬形蟲等為數眾多的昆蟲生態，讓遊客嘆為觀止。秋季前往更可遊賞楓林區，內有：楓樹林、楓香山莊後方的勢林道路，以及楓林小徑兩側都可以看到楓紅遍野。而冬季之時可前往賞梅、賞櫻，是相當值得一遊的旅遊好景點。東勢林場寧靜下體驗旅遊之趣東勢林場四季分明、落英繽紛，楓紅梅綻的景致，顯露天地造物之美。東勢林場並備有完善的烤肉區，以農村青年活動中心為主，設有小木屋區、森林浴場、騎馬場、柑桔園、神秘谷、情人谷等。林場裡的體能山訓場，更依不同年齡、性別、體能而設計各項訓練設施，包含水上活動、障礙突破、人工滑雪道等。前往東勢林場旅遊，還可以順道前往鄰近的五福臨門神木、石岡水庫、東豐綠色走廊、后里馬場等台中景點，是您暢遊大台中旅遊的好選擇。 (本圖文選自旅遊王TravelKing 網站)